【中国制造】蓝天豚保温防火一体化系统助力港珠澳大桥

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    蓝天豚保温防火一体化系统助力港珠澳大桥

10月24日9时

港珠澳大桥正式通车

预示着我国又一项将留名青史的工程竣工

港珠澳大桥造价1200亿，全程55公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，海底隧道长6.75公里，是连接香港、澳门、珠海三地的超大型海上通道。

尚未竣工之前，“港珠澳大桥”就被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹之一”。但即使光辉如它，也有让人泪目的心酸往事，这些你也许还不知道。

往事不堪回首

2005年我国首次公开了港珠澳大桥修建计划，并向全球寻求支援。听说中国要造桥，荷兰政府狮子大开口，声称不如由荷兰全程监制，开口要价3000亿，被拒后表示：沉管隧道咨询费用价3亿。

我们都知道海底施工看“沉管”，而当时，全球更长的沉管隧道大桥正是韩国的巨加跨海大桥，由56位全球拔尖的荷兰工程师设计。

面对如此无礼的要求，港珠澳总工程师林鸣开启了属于中国制造的传奇之路！

没有先例、没有参考，外国人在看着，中国工程师到底行不行？中国制造到底行不行？

林鸣回之以事实：

2013年5月1日，港珠澳大桥第 一节沉管成功安装。

2015年8月，林鸣申请参观巨家跨海大桥施工场地设备被拒，只能在300米远处用手机拍下了几张模糊的照片。在记录片中林鸣谈及此事称：既然你不给我看，那我就做给你看！

中国制造，被迫变强

没有西方技术支持，没人看好。林鸣总工程师联合中科院，在数百家企业10多万人的齐心协力下，解决了180多项高级桥梁难题，还创下了浇筑百万方混泥土无一裂缝、7万吨沉管水下厘米级对接等世界纪录。

结果港珠澳大桥耗资1200多亿，比起当初荷兰工程师的3000亿少了一半有余。正应了林鸣工程师的所说：中国制造之所以强，都是被逼的。

外国网友眼里的港珠澳大桥

外国网友纷纷就此事发表了自己的观点：

一位巴铁表达了对好朋友中国的热爱，对中国女孩的爱慕，并希望自己能早点来中国。

一位网友还谈到了大禹治水的奉献精神，这也是中国文化广为流传的象征。

一位网友称自己一定要来港珠澳大桥走上一遭。

一位美国网友小小吐槽了一下：中国会造桥，而美国，只会炸桥，对此，你怎么看呢？

港珠澳大桥中的蓝天豚

看了这么多，如果你还不过瘾

咱们就来谈谈技术

蓝天豚保温防火一体化系统助力港珠澳大桥

你知道海底隧道更需要预防什么吗？

肯定会有人抢答

隧道外全是水，那肯定是防水

那你就错了，是防火！

因为隧道内部一旦着火，氧气迅速燃烧，人员疏通困难，一旦引发火灾将极其危险。

蓝天豚保温装饰一体化系统采用美国航空nasa科研成果，不仅仅能防火，还达到了一次铺设持久保温的用户需求。

其核心材料纳米硅玻璃真空微珠绝热涂料可解决内外墙保温系统的各种弊端。能在施工后迅速形成防水薄膜，其超强延展性即使结构层细微开裂也能保证防水。节能作用功效达65%以上，正常使用寿命超20年。防火级别达a级防火。

巨龙昂首跨三地，万丈天堑变通途。

碧海蓝豚甘为辅，中国制造永不输。

蓝天豚将始终保持如林鸣工程师一般的坚韧品质

以一颗匠人之心

打造卓越品质

为港珠澳大桥加油助力

为中国制造添砖加瓦

为祖国腾飞保驾护航

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